زندگی قبل از اینکه چمدان چرخ داشته باشد چگونه بود؟|ایان جک

زمانی در دهه 1990، صدای سفر شروع به تغییر کرد.تغییرات قبلی توسط اختراعات شناخته شده ایجاد شد: هنگامی که موتور بخار خش خش جایگزین چرخ گاری ناله (یا بادبان بال زدن) شد.جت پروانه وزوز را سوراخ کرد.اما این گزینه جدید دموکراتیک تر و گسترده تر است.همه جا شنیده می شود - در هر مسیر معمولی و در مکان هایی که مسافران اغلب می روند: در ایستگاه های قطار، در لابی هتل ها و در فرودگاه ها.بیشتر روز و شب آن را در خیابان نزدیک خانه‌مان می‌شنوم، اما شاید به خصوص در صبح زود که مردم به سفرهای طولانی می‌روند.«دو-دو، دو-دو، دو-دو، دو-دو» - امپرسیونیست های کودکان آن را اینگونه توصیف می کنند.اگر سی سال پیش این صدا را شنیده بودیم، ممکن بود تصور کنیم که یک اسکیت باز در سحرگاهان برای تمرین بیدار می شود.اکنون آن شخص می تواند هر کسی باشد: یک وکیل با کلاه گیس و مدارک قانونی، یک خانواده با چمدان کافی برای اقامت دو هفته ای در الگاروه.سبک یا سنگین، بزرگ یا کوچک، یک چمدان دیگر در راه رسیدن به ایستگاه اتوبوس یا مترو از شکافی در سنگفرش غوغا می کند.
قبل از اینکه چمدان ها چرخ داشته باشند، زندگی چگونه بود؟مانند بسیاری از افراد هم نسلش، پدرم جعبه های مقوایی ما را روی شانه چپش می بست.او مانند یک ملوان به نظر می رسید و پارو می کرد، گویی یک سینه سنگین وزنی بیشتر از یک طوطی نداشت، اگرچه این بدان معنی بود که برای لذت بردن از گفتگو، همیشه باید به سمت راست خود می رفت، قبل از اینکه بتواند به سؤالات غیرمنتظره سمت چپ پاسخ دهد. مجبور شد بچرخددر آن جهت آهسته و آرام، مانند اسبی چشم بسته در برابر سلام.من هرگز بر تکنیک شانه تسلط نداشتم و با خودم فکر می کردم که چمدان ها دسته دارند و برای استفاده هستند، اگرچه دلیل واقعی ممکن است این باشد که به اندازه کافی قوی نیستم.پدرم می تواند مسافت های طولانی را با چمدانش پیاده روی کند.یک روز یکشنبه صبح، وقتی برادرم از مرخصی خانه به RAF بازگشت، به یاد دارم که با او دو مایلی از تپه‌ها تا ایستگاه راه می‌رفتیم، وسیله نقلیه دیگری وجود نداشت، اما نتوانستیم آن را پیدا کنیم.پدرم کیف مسافرتی پسرش را طوری روی شانه‌هایش انداخت که انگار کوله‌پشتی بیش نبود، که گروه کر در آن زمان در 10 آهنگ برتر «The Happy Bum» درباره آن می‌خواند.
برخی دیگر تکنیک های دیگر را ترجیح می دهند.عکس‌های خیابانی کالسکه‌های کودک را نشان می‌دهند که احتمالاً پر از چمدان‌های تعطیلات هستند، در حالی که کالسکه‌های قابل حمل بیشتری در آغوش مادرشان تکان می‌خورند.من گمان می‌کنم که والدینم این رفتار را «متداول» می‌دانستند، شاید به این دلیل که گاهی اوقات خانواده‌ها از بدهی اجاره خارج می‌شوند («مهتاب می‌گذرد»).البته پول همه چیز است.اگر مقدار کمی چمدان دارید، می‌توانید با تاکسی و باربرها تماس بگیرید یا چمدان‌هایتان را به قطار تحویل دهید، راحتی که مسافران ساحل کلاید در دهه 1960 و حداقل در دهه 1970 به آن نیاز داشتند.دانشجویان آکسفوردبه نظر کار واو یا وودهاوس است، اما یادم می‌آید که مادر جاه‌طلب یکی از همکلاسی‌هایش به او گفت: «یک شیلینگ به باربر بده و بگذار تو و جعبه‌هایت را در نورث برویک در قطار بگذارد».وجود چمدان‌های بدون چرخ بستگی به طبقه‌ای از خدمتکاران کم‌درآمد دارد، این قبیل آدم‌های خونسرد پیراهن قرمز، که هنوز روی سکوهای راه‌آهن هند پیدا می‌شوند، چمدان‌های شما را ماهرانه روی سر خود چیده و با آن فرار می‌کنند و مسافر بی‌تجربه را در ترس رها می‌کنند. که شاید دیگر هرگز نبیند.
اما به نظر می رسد چرخ به دلیل هزینه های کارگری به وجود نیامده، بلکه به دلیل مسافت زیاد و مسطح فرودگاه ها به وجود آمده است.تحقیقات بیشتری مورد نیاز است؛هنوز صندوق هایی در تاریخ چیزهای روزمره یافت می شود که چیزی مانند هنری پتروسکی را به مداد یا رادکلیف سالامان را در سیب زمینی بچسبانند، و تقریباً مانند هر اختراع، بیش از یک نفر می توانند به طور قانونی برای شایستگی آن ادعا کنند.این.دستگاه های چرخ دار که به چمدان ها متصل می شوند از دهه 1960 وجود داشته اند، اما تا سال 1970 بود که برنارد دی سادو، معاون یک شرکت تولید چمدان در ماساچوست، این ایده را به ذهنش خطور کرد.در بازگشت از تعطیلات خانوادگی در دریای کارائیب به خانه، با دو چمدان سنگین دست و پنجه نرم کرد و در گمرک متوجه شد که چگونه مقامات فرودگاه تجهیزات سنگین را بر روی یک پالت چرخدار بدون هیچ تلاشی یا کم تلاش می کنند.طبق گزارش جو شارکلی در نیویورک تایمز، 40 سال بعد، سادو قبل از بازگشت به کار به همسرش گفت: "می دانی، این همان چمدانی است که ما نیاز داریم."چمدان بزرگ با یک بند در جلو.
کار می کند - خوب، چرا که نه؟- دو سال بعد، نوآوری Sadow به عنوان پتنت شماره 3653474 ایالات متحده ثبت شد: "چمدان چرخان"، با این ادعا که از سفر هوایی الهام گرفته شده است.چمدان‌ها قبلاً توسط باربرها حمل می‌شد و در کنار خیابان بارگیری و تخلیه می‌شد، و پایانه‌های بزرگ امروزی... پیچیدگی جابجایی چمدان‌ها را تشدید می‌کند، که شاید به بزرگترین مشکلی تبدیل شده است که هوانوردی تاکنون با آن روبرو بوده است.مسافر».محبوبیت چمدان های چرخدار کند بود.مردان به‌ویژه در برابر راحتی چمدان‌های چرخ‌دار مقاومت می‌کردند – «یک چیز بسیار مردانه»، سادو در نیویورک تایمز به یاد می‌آورد – در حالی که در واقع چمدان او یک وسیله نقلیه نسبتاً حجیم و چهار چرخ بود که به‌صورت افقی یدک‌کشیده می‌شد.مانند تلویزیون Logie Bird، به سرعت جایگزین فناوری پیشرفته شد، در این مورد "Rollaboard" دو چرخ که توسط رابرت پلات در سال 1987 طراحی شد. .اعضا.اسکیت های غلتکی دارای دسته های تلسکوپی هستند و می توان آنها را به صورت عمودی با کمی شیب غلت داد.دیدن مهماندارانی که آنها را در فرودگاه حمل می کنند، اختراع پلات را به چمدانی برای حرفه ای ها تبدیل می کند.زنان بیشتر و بیشتری به تنهایی سفر می کنند.سرنوشت چمدان بدون چرخ تعیین می شود.
این ماه من یک نسخه چهار چرخ از رولبرد قدیمی را در سراسر اروپا راندم، نسخه ای که با آن دیر آمدم زیرا دو چرخ در دنیای مردانه چمدان های قدیمی به اندازه کافی گناه به نظر می رسیدند.با این حال: دو چرخ خوب است، چهار چرخ بهتر است.ما از طریق یک دوربرگردان و مسیر نسبتاً دشوار به آنجا رسیدیم - 10 قطار، دو کشتی بخار، یک مترو، سه هتل - اگرچه می‌دانم که قرار دادن من در همان سطح پاتریک لی فرمور یا نورمن برایم دشوار است.سطح، اما به نظر یک دستاورد است که هرگز برای هیچ یک از این پیکاپ ها نیاز به تاکسی نخواهد داشت.حمل و نقل عمومی به راحتی قابل دسترسی است.ما به راحتی بین قطارها، قایق ها و هتل ها حرکت می کردیم.در جاده‌های مسطح و خوب، به نظر می‌رسید که خودروی چهارچرخ انرژی خود را تولید می‌کند، و وقتی کار سخت می‌شود (مثلاً، تور دو فرانس ماشین پیاده‌رو نامیده می‌شد)، به راحتی می‌توان به چرخه دوچرخ برگشت.ویلر و به پایین شیب ادامه دهید.
شاید گاری در خالص ترین شکلش کالا نباشد.این امر مردم را تشویق می‌کرد تا بیش از آنچه که نیاز داشتند - بیشتر از آنچه در عصر بدون چرخ حمل می‌کردند - در چمدان‌هایی به اندازه جعبه‌های حمل‌ونقل که راهروهای کامیون‌ها و اتوبوس‌ها را مسدود می‌کردند حمل کنند.اما به جز پروازهای ارزان، هیچ پیشرفت مدرن دیگری سفر را آسان نکرده است.ما این را مدیون Sadow و Plath و همچنین چرخ های پلاستیکی بادوام و فمینیسم هستیم.